Капролон стержень 210х860 мм в Альметьевске

Для получения шероховатости Ra 1.25 на ПА 6 нужна чистовая обработка. Следует использовать острые резцы с большим передним углом на высоких скоростях резания (от 300 м/мин) и с малой подачей (до 0.1 мм/об). Возможно последующее полирование.

Графит в ПА 6-МГ увеличивает его теплопроводность. Это способствует более эффективному отводу тепла из зоны трения, снижая фрикционный нагрев, что позволяет узлу работать при более высоких нагрузках и скоростях.

Антифрикционные свойства ПА 6-МГ обеспечиваются твердой смазкой — графитом. В запыленной среде он не требует внешней смазки, которая могла бы смешиваться с пылью и образовывать абразивную пасту, как в случае с ПА 6.

Капролон стержневой ПА 6-МГ обладает высокой стойкостью к дизельному топливу. Допускается его применение для деталей, постоянно контактирующих с бензином, керосином и другими углеводородами.

Капролон стержневой ПА 6 не стоек к сильным минеральным кислотам. Его применение недопустимо в контакте с серной кислотой при концентрации выше 5-10%, так как это приводит к быстрому химическому разрушению (гидролизу) полиамида.

Коэффициент трения ниже у капролона стержневого ПА 6-МДМ. Хотя обе марки (МГ и МДМ) являются антифрикционными, дисульфид молибдена в ПА 6-МДМ обеспечивает лучшие показатели при высоких удельных нагрузках и низких скоростях скольжения.

Технология производства стержневого капролона — анионная полимеризация. Процесс полимеризации исходного сырья (капролактама) происходит непосредственно в форме при атмосферном давлении, что позволяет получать массивные заготовки.